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Q2交通报告: 互联网赋能交通管理成效显现 全国拥堵三年来首现下行拐点
2017-07-27 10:17 作者:法治周末记者 仇飞 来源:法治周末


法治周末记者 仇飞

2017年第二季度,全国城市拥堵出现下行拐点,百城中近八成城市拥堵同比得到缓解,其中拥堵降幅超过8%的城市达15个,降幅最大的TOP3城市为:天津、青岛、武汉。”724日,高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、ofo等权威数据机构,发布《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称报告)。

报告指出,这是自2014年高德开始监测全国主要城市拥堵延时指数以来首次出现下行拐点。其中,2017年度第二季度中国堵城排行榜在监测的100城市中,有77%的城市拥堵同比去年呈现大面积缓解,尤其老牌堵城北京、哈尔滨、重庆、深圳、青岛、大连拥堵指数同比纷纷大幅度下降。北京和哈尔滨同比降幅超过5%

对此,高德地图分析师房一多指出,有四方面因素促使全国城市拥堵出现了下降拐点:“原因一是网约车新政作用明显,5公里内驾车出行比例下降;原因二是共享单车有效缓解城市大部分地铁站周边拥堵;原因三是城市路网建设逐步完善,助力交通拥堵缓解;原因四是互联网赋能交通管理成效显现。”

根据ofo提供的数据显示,在其投放量最大的前20座城市中,有19座城市的交通拥堵呈现下降趋势。共享单车对于城市交通拥堵的缓解效果明显,深圳和天津获益最大。而ofo主力投放运营的北上广深,改变也尤为明显。以北京为例,2017Q2北京地铁周边早晚高峰整体拥堵程度相比去年有了明显的下降,超6成地铁站周边拥堵情况有所缓解,整体拥堵同比下降了4.1%

“经过近年来对互联网交通管理的探索与发展,‘互联网+交通’模式在国内各城市犹如雨后春笋般全面铺开。对比2016年与2017年两年‘互联网+交通’城市指数可以发现,‘互联网+交通’模式在一线至五线城市均有发展,各地政府以及交通管理部门逐渐重视并积极推动交通智慧化发展,做到了互联互通 、数据驱动、位置精准 、实时响应,实现了更高效的交通管理和更优质的出行服务。”房一多举例谈道,哈尔滨和济南两地交管部门近一年来,多项措施强力整治交通拥堵,针对交通拥堵结点以及道路做集中的渠化改造、违法整治、停车资源优化等,取得明显效果,其中,济南的全市城区主要道路拥堵条数下降达24%,而哈尔滨也有48条街道的拥堵程度同比去年下降超过10%

据悉,高德地图自2014年第一季度开始发布《中国主要城市交通分析报告》,目前已经进入第四个年头,而高德地图交通大数据分析平台,已支持覆盖全国362城市指数的实时计算服务和分析研究。


责任编辑:高恒涛
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